英国脱欧正在阻碍欧洲汽车制造商的创新交工乐队

英国脱欧正在阻碍欧洲汽车制造商的创新

脱欧通过转移对该行业面临的重大技术挑战的关注，阻碍了欧洲汽车制造商的创新。

宝马和大众的高级技术高管表示，英国退出欧盟可能会导致该地区落后于亚洲和美国，因为它正在破坏运营，威胁研究合作，并耗尽资源。

大众汽车公司首席信息官马丁霍夫曼在葡萄牙里斯本举行的网络峰会上告诉美国有线电视新闻网，“英国脱欧正在争夺整个欧洲，这不会加速技术发展” “这让我们分心。”

据欧洲汽车制造商协会称，欧洲汽车业每年投入540亿欧元用于创新。这使其成为欧洲研发领域的主要投资者。

但这种支出正受到威胁。汽车制造商和交易商协会表示，对英国新车型和设施的投资在今年上半年下降了47％。

在开发电动汽车和自动驾驶汽车的竞赛中，该行业已经开始追赶。

“从技术角度来看，未来是在中国和美国写的，”霍夫曼说。

英国和欧盟尚未就其离婚条款和未来贸易关系达成协议。随着时间的推移，企业越来越担心英国可能会在未达成协议的情况下崩溃。

英国工业集团估计，新的 欧盟 - 英国进口关税将使欧洲汽车业至少损失50亿英镑。混乱的英国脱欧会给汽车制造商造成制造麻烦，因为海关检查可能导致交货延迟，对复杂的及时供应链造成严重破坏。

宝马电子高级副总裁Christoph Grote表示，他的公司认为英国退欧是“非常消极的事情”。

英国脱欧后立即关闭其在英国的迷你工厂进行为期一个月的维护，因为一旦离婚发生在2019年3月，它无法确保获得所需的零件。

该行业面临的另一个风险来自对支持创新的学术研究项目的破坏。欧盟正在为整个集团的大学和私营公司联合开展的一些运输和车辆研究项目提供资金。

英国脱欧后，格罗特警告说，这种伙伴关系可能会变得更加困难。

“任何创造的障碍都不会导致更多的合作，”他告诉CNN Business。

英国的大学已经感到寒意。来自英国商业，能源和工业战略部的数据显示，自2016年英国脱欧公投以来，欧盟研究基金在英国大学的比例有所下降。

宝马和大众汽车只是业内众多公司中的两家，他们曾警告过英国退欧的代价高昂的后果。

包括日产和本田在内的汽车制造商在英国拥有大型工厂。福特也在两家工厂生产发动机。一些人警告说，如果英国退欧后的贸易壁垒消除了他们的利润空间，他们将不得不退出英国。

德国工程集团舍弗勒周二表示计划关闭英国的两家工厂。该国最大的汽车制造商捷豹路虎将英国脱欧的不确定性列为在圣诞节前让1000名工人参加为期三天的工作周的原因之一。

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